【悠遊卡】【資料來源轉貼自】【2017/03/15工商】【工商】

小英政府去年在金融政策白皮書中，訂出台灣電子支付普及率，將在2020年達陣52％，五大電信公司今年將全面總動員。中華電信總經理謝繼茂表示，該公司的行動支付服務除了相關解決方案已經結合悠遊卡、員工卡之外，在用戶端方面，也推出Hami電子錢包，可以自動繳交水費、電費、信用卡帳單等自動繳費功能。
　　遠傳總經理李彬認為，未來的行動支付主要應用在物聯網，遠傳去年底推出FriDay錢包以來，下載人數已經超過60萬，並且已應用在停車、ETC查詢等生活應用，與群信攜手後，將在第4季將四大票證整合在friDay。
　　台灣大商務長谷元宏則強調，台灣大推出Wali智慧錢包以來，下載人數已超過50萬，他認為，未來的行動支付一定會與各行各業結合，提供民眾愈來愈利的生活。
　　亞太電信顧問黃南仁透露，與鴻海一起合作推出的GTIoT物聯網平台，已經推出各種應用服務，而且擁有7,000～8,000個物聯網客戶，在電子錢包部分，亞太電信將與群信合作，結合SIM卡及NFC應用。
　　台灣之星執行副總經理朱曉幸認為，目前金融體系的安全機制已經相當完備，但行動支付至今尚未發展得很好，主要關鍵在於使用起來不夠「簡易」，未來若能降低進入門檻，行動支付產業將爆發成長。<摘錄工商>

【睿能創意】【資料來源轉貼自】【2017/03/15工商】【工商】

國人自主研發的Gogoro電動機車，拓展海外市場再傳捷報，德國博世(Bosch)集團旗下COUP公司宣布，增加對Gogoro採購800輛電動機車，將在柏林地區營運的電動機車租賃車隊規模擴大5倍至千輛，讓Gogoro坐穩台灣電動機車外銷龍頭寶座。
　　海外市場傳捷報，Gogoro在國內市場的布局也日趨穩健，不僅穩坐台灣電動機車銷售一哥寶座，頂級的GogoroS性能版車款，扣除補助後要價從9.8萬元起跳，去年10月上市以來，銷量一直占Gogoro全線產品的3成以上，遠高於預期，顯示已逐漸在國人心中建立品牌形象，有機會帶領電動機車走出倚賴補助、只能靠低價與傳統燃油引擎機車競爭的環境。
　　Gogoro所屬的睿能創意主管表示，是從去年夏天起與德國COUP合作，COUP首批採購200輛GogoroPlus車款，在柏林街頭提供租賃服務，該公司也只採購、提供Gogoro電動機車給客戶租用。
　　有別於Gogoro在台灣的經營模式，民眾購車後，須另外付費向Gogoro租用電池；德國COUP則以類似台灣YouBike的概念來經營，租金每半小時3歐元，民眾可透過手機專屬APP，找尋、預約最近的電動機車租用，等結束騎乘後，即可透過APP申告結束租用並結算費用，透過綁定的信用卡付費，且不須把車歸還至定點，相當方便。有關車輛的移置、電池更換與保養，都由COUP公司主動派員處理。
　　COUP這家由德國博世集團100％持有的新創公司，甫成立7個多月，隨共享經濟觀念崛起，COUP在柏林推出的Gogoro電動機車租賃業務受歡迎，員工人數已快速成長至80名多名員工，並決定向Gogoro增購800輛電動機車，將車隊陣容增加至千輛，擴大服務範圍。
　　Gogoro執行長暨共同創辦人陸學森表示，柏林當地民眾能認同這項服務，意味這種模式在歐洲其他同質的城市被接受的可能性也會很高，同時也證明，只要有適當支持扶植與創新思維，台灣自有品牌絕對有領軍國際的實力。<摘錄工商>

【納智捷汽車】【資料來源轉貼自】【2017/03/15工商】【工商】

國產車力甩安全陽春味，改款競相訴求百萬級高規安全配備下放。納智捷(Luxgen)汽車M7TurboECOHYPER導入完整主被動安全配備，積極鞏固國產廂式休旅車(LMPV)銷售一哥地位。
　　納智捷昨天上市2017年式M7車款，訴求百萬元以下唯一正七人座MPV，且唯一配備側邊防撞安全氣簾，新車定價87.2萬～130.2萬元不等。納智捷預期M7改款、升級安全配備後，銷售戰力將進一步提升，月銷量可成長至300輛以上。
　　車商表示，國人普遍存有國產車安全配備不足的刻板印象，事實上，隨新車安全法規修正，加上國人對行車安全觀念的提升，近來國產車的改款重心逐漸放在安全配備升級上。例如國內最暢銷的豐田Altis車款，最新一輪改款就訴求將Safety+等多項主動式安全配備下放。
　　納智捷總經理胡開昌也指出，兩氣囊已經不夠看，近來「六氣囊」逐漸成為市場主流，明顯感受到國內消費者對於汽車安全的重視度提升。回應消費者的心聲，納智捷全車標配比他牌國產車提供更多主被動安全系統，包括HBB(液壓殺車增壓系統)、ECS動態車輛穩定系統、TCS循跡防滑系統、ABS防鎖死煞車系統、EBD電子煞車力道分配系統、BAS煞車輔助系統、BOS+煞車優先系統等。
　　這次M7改款，更新增HSA斜坡起步輔助系統、TPMS胎壓偵測系統、雙前座安全氣囊之外，3D安全尊爵型、3D安全豪華型還配備同級車唯一的SRS側邊防撞氣簾，提供更完整的保障。
　　納智捷也暗示，今年改款都將以安全為訴求主軸，同時年底還將上市品牌首款小型跨界休旅U5，衝刺全年新車銷售1.8萬輛以上新高目標。<摘錄工商>

【台灣諾華】【資料來源轉貼自】【2017/03/15工商】【工商】

青光眼是全球不可逆失明的第一主因，目前全球約有6,000萬人罹患青光眼，台灣青光眼就醫人數亦超過34萬人。其中，年齡介於10至59歲的「低頭耗眼族」便占了將近二分之一，相較於10年前，患者人數增加逾7成，顯示青光眼已年輕化，不再只是中老年人的疾病。而根據資策會日前調查，這群「低頭耗眼族」平均每日滑手機超過3小時，高度用眼加劇近視，造成青光眼提早來報到。
　　青光眼是眼睛的壓力大於眼睛容忍度而造成視神經及視野受損的疾病，嚴重時可能導致失明，由於症狀一開始不明顯，失去的視力無法恢復，因此被稱為「無聲的視力小偷」。若非透過主動篩檢，初期很難發現，以致病患常錯失及時治療、抑制視力惡化的良機。
　　有鑒於此，世界青光眼學會及世界青光眼病友會自2008年起共同發起世界青光眼日，近年來更擴大為「世界青光眼週」。今年「世界青光眼週」於3月12日至18日間展開，延續「打擊隱形青光眼」的訴求。中華民國眼科醫學會理事長翁林仲表示，青光眼是偷人視力於無形的眼疾，中華民國眼科醫學會連續十年響應世界青光眼週，透過各種衛教活動呼籲大眾定期視力檢查，希望落實「及早發現、及時治療」的精神。
　　推動這項活動的夥伴︰台灣諾華公司眼科事業部部長葉子怡表示，諾華去年整合愛爾康眼科藥品事業部與諾華視網膜藥品事業部，創立諾華眼科事業部，成為全球第一大眼科公司，將繼續提供更廣泛完整的全眼治療照護，積極與眼科醫學會共同推動青光眼的衛教。<摘錄工商>

【遠東機械】【資料來源轉貼自】【2017/03/15工商】【工商】